我国汽车连接器下游市场前景广阔,国产可替代空间大

上一篇我们简述了“中国连接器市场投资机会在汽车连接器”，接下来鹏基精密给大家分享下“我国汽车连接器下游市场前景广阔,国产可替代空间大”。

我国汽车连接器下游市场前景广阔

汽车连接器市场与汽车市场发展相一致。每一台汽车上的连接器价值总和约为 2000 元，到 2015 年，我国汽车连接器市场规模已经高达 490 亿。

汽车连接器持续放量能力强，国产可替代空间大

与定制化军工产品不同，汽车连接器持续放量能力优秀。下游汽车生产厂商一旦确定一款车型，此款车型所需的数百个汽车连接器的型号在整个周期都很难改变。因此中国自主品牌车厂的发展会极大的刺激对汽车连接器的持续需求，且稳定的订单帮助汽车连接器厂商降低成本。

然而近 20 年间中国汽车连接器市场虽然发展迅速，但是其国产化替代程度进展缓慢，远远被通信连接器与消费连接器的国产化速度甩在后面。中国汽车连接器的市场仍有超过 80%被国外连接器制造商所垄断。

其他种类连接器发展暂时进入平台期

我国通信连接器行业的兴盛归功于华为、中兴的崛起，消费电子连接器的崛起主要受益于过去 20 年间消费电子制造业的产业从台湾向大陆的转移。从国产化率来看，通信连接器与消费电子连接器基本上已经实现完全的国产化替代。

通信连接器增长点主要在 2G、3G 和 4G 的更新换代，每一次通信技术的提升为通信连接器带来巨大的增量空间，而下一代通信技术 5G 预计最早将于 2020 年开始推向商业化，因此这三年通信连接器恐难有爆发式增长。

我国消费电子连接器的主要下游厂商是智能手机厂商，目前智能手机市场渗透率超90%，难有第二次引爆增长。经过 5 年多的发展，中国智能手机市场规模由 2011年的 1.2 亿部升至 2015 年的 4.341 亿部，但是年增速已经大幅下滑近仅有个位数。从 2015 年开始，国内智能手机市场呈现饱和的趋势，预计 2016 年的市场规模在4.4 亿部左右，较 2015 年大体持平。

汽车连接器毛利率优势明显

汽车连接器的持续盈利能力优于消费电子连接器、军工连接器与通信连接器。我们以河南天海作为汽车连接器的代表，以立讯精密作为消费电子连接器代表，航天电器作为军工连接器代表，而中航光电光模块部分作为通信连接器代表。

可以得出，其汽车连接器的毛利率稳定在 30%左右。而其他种类连接器毛利率则徘徊在 15%左右，汽车连接器毛利率优势明显。而且汽车连接器降价大约为 1%，而消费电子降价水平为15%-20%，因此汽车连接器在持续盈利能力上优于消费电子。

深圳市鹏基精密工业有限公司，是一家集研发、制造、销售、服务于一体的国家高新技术企业。13年工业配套，专注连接器领域。技术力量雄厚，加工设备精良，检验设备完善。主导产品为连接器端子及连接器金属零部件的加工定制。同时，公司针对特殊的行业应用以及具体需求，提供个性化定制服务，为客户提供高性价比的专业连接器应用解决方案以及技术服务支持。

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